Российский пилотируемый корабль нового поколения

Корабль состоит из спускаемого аппарата (СА) и двигательного отсека (ДО). Возможность создания дополнительного бытового отсека, аналогичного такому же у кораблей серии "Союз", прорабатывалась на ранних этапах развития проекта, но ее реализация не планируется - во всяком случае, сейчас. Спускаемый аппарат является многоразовым. Он может использоваться до 10 раз в низкоорбитальном корабле и до 3 раз при полетах за пределы земной орбиты. Для удобства межполетного обслуживания СА разделяется на три части. Чтобы избежать повреждений конструкций корабля при посадке, СА оборудован твердотопливной посадочной двигательной установкой и раскладными опорами. Специально для спускаемого аппарата ПТК НП были разработаны новые виды теплозащитных материалов.

ПТК НП - Пилотируемый транспортный корабль нового поколения

Макет корабля был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2013. Благодаря этому событию мы узнали несколько особенностей об интерьере ПТК НП. Обновленную панель управления планируется установить в середине салона корабля. В отличие от "Союза", управлять кораблем смогут со своих мест сразу два человека. Для санузла предусмотрен небольшой отсек за раздвижной шторкой. Амортизаторы сделают новые ложементы "Чегет", которые придут на замену "Казбекам", универсальными (на "Союзах" ложементы создаются индивидуально для каждого космонавта). К сожалению, ширина новых ложементов не позволяет вместить в салон корабля шесть мест. Роскосмос настаивает именно на шестиместном корабле, поэтому нельзя исключать возврата к старым "Казбекам". Также существует мнение, что ПТК НП сможет поднимать на орбиту четырех космонавтов, и только возвращать на Землю - благодаря установленным на станции дополнительным ложементам - шестерых.

Характеристики
Параметр Низкоорбитальная модификация Тяжелая модификация
Масса 14,4 тонны 20 тонн
Экипаж 6 человек (предполагается) 4 человека
Возвращаемый груз до 500 кг до 100 кг
Объем кабины 17 м3 17 м3
Продолжительность автономного полета 24 сут. 24 сут.
Продолжительность полета в составе станции 365 сут. 180 сут.
Перегрузка при посадке 3g 3g
Точность приземления 5 км 5 км

В ПТК НП планировалось использовать значительное количество зарубежных комплектующих и материалов, что по политическим причинам может стать невозможным на многие годы. Как следствие, разработка корабля может растянуться на много лет или даже десятилетия.
Программа летных испытаний и предполагаемый план эксплуатации
Проект Федеральной космической программы, выдержки из которого были опубликованы в сентябре 2014 года, включает всего пять полетов корабля нового поколения. На первом этапе летных испытаний предполагается запускать низкоорбитальную модификацию ПТК НП » в автоматическом варианте при помощи ракеты-носителя «Ангара-А5» или ее пилотируемой версии «Амур» к МКС. Всего запланировано по одному полету в 2021, 2022 и 2023 году. Запуск экипажа на станцию запланирован на 2024 год. На втором этапе, который начинается 2025 году, летные испытания будет проходить тяжелая версия корабля. Единственный вошедший в ФКП полет 20-тонного беспилотного корабля планируется совершить по траектории облета Луны без выхода на орбиту. В ходе миссии могут быть использованы одна ракета «Амур» для вывода на орбиту ПТК НП и одна «Ангара» с разгонным блоком семейства «ДМ» производства РКК «Энергия».

Дальнейшие планы использования ПТК НП не описаны в документах, обязательных к исполнению, однако ведущие организации космической отрасли и РАН подготовили предложения по использованию корабля в рамках «лунной программы». Эта программа, разработанная при ведущем участии Института космических исследований РАН, предполагает пилотируемые полеты в окололунной пространство в 2028-2030 годах и кратковременные высадки на поверхность спутника Земли в 2030-х годах. В рамках предложений рассматривается возможность осуществить несколько полетов корабля после в 2025 года, как с использованием сверхтяжелой ракеты, так и без нее.

Первой миссией, не описанной в ФКП, станет пилотируемый облет Луны. Остальные миссии усложняются по нарастающей, причем последняя из них – «подхват» образцов грунта с взлетно-посадочной платформы и доставка их на Землю. Экспедиция такого типа предполагает, что на Луну заранее будет отправлена многоразовая платформа (Луна-Грунт-2), а на орбиту спутника, кроме ПТК НП, дополнительная ракета доставит топливный модуль. Космонавты отработают стыковку на орбите Луны с посадочным модулем и его дозаправку для повторной посадки. Для высадки людей на Луну останется всего лишь доработать этот посадочный аппарат. В наиболее оптимистичном варианте, в случае принятия политического решения, российские космонавты могут оказаться на Луне до 2030 года.